Carro: Chevrolet Astra Advanced 2.0
(Anderson Theodoro)
Inicialmente o que atrai no Astra, além da esportividade, é o preço em relação aos outros carros da categoria. Hoje, 27/06/2011, pode ser encontrado por cerca de 44 mil reais, novo.
A motorização é excelente também. Com motor 2.0 flex ele tem uma força de 144 cavalos no álcool (etanol).
É um carro beberrão, ou seja, consome muito combustível. Na cidade faz cerca de 6km/l no álcool e cerca de 7.5km/l na gasolina.
A beleza e esportividade do carro está nos detalhes. Quando o carro é retirado da loja ele tem uma aparência, mas investindo-se cerca de 600 reais em um aerofólio e insulfilme o carro passa a ter uma aparência mais condizente com sua motorização.
O acabamento interno fica devendo um pouco em relação ao painel. Embora seja forte e emborrachado, o painel é amarelado e de aparência ultrapassada. Parece um carro antigo. Ainda que se coloque um DVD player a aparência fica antiga. Porém para quem gosta deste estilo á uma boa pedida.
As cores mais esportivas são preto e prata, porém pode ser encontrado em outras cores, inclusive o vermelho, que se devodamente equipado fica com a aparência do Astra Super Sport que custa cerca de 70mil reais pagando-se cerca de 50mil reais no total (carro mais opcionais).
Este carro é bastante seguro. Embora tenha uma motorização forte ele possui rodas aro 16" e, comprando-se pneus de perfil 205/60/16 o carro fica quase que grudado na pista, com fácil frenagem e com boa aderência nas curvas.
Como o preço está bem próximo dos carros 1.4 e 1.6 (inclusive há carros 1.6 mais caros que o Astra 2.0), aqueles que querem fazer um upgrade para este carro devem tomar cuidado no início para não acelerar demais, pois ele acelera como os esportivos mais caros, sem vibração na cabine interna do carro, atingindo facilmente 160km/h com vibração interna de um carro popular ao atingir 90km/h.
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