Resumo de A CABOTAGEM COMO UMA BOA OPÇÃO DE TRANSPORTE/www.cgimoveis.com.br -

A Cabotagem como
uma boa opção de transporte Logicamente ao longo de vários
anos a cabotagem poderia
beneficiar todos os sentidos os segmentos das indústrias que têm suas
mercadorias transportadas ao longo da costa brasileira em distâncias superiores
a mil quilômetros, segundo informações do grupo para discussão da cabotagem da Associação ECR Brasil. O país apresenta
potencial para a cabotagem, em função dos quase oito mil quilômetros de costa
litorânea, mas veirificamos que o modal é pouco aproveitado. Entre
as vantagens da cabotagem está a redução do custo final da carga, visto que
quem utiliza o modal não tem tantos gastos como quem usa as rodovias. A
condição das estradas brasileira encarece o preço do freto no modal rodoviário.
Além de 54,6% das estradas estarem em estado ruim ou péssimo, conforme dados da
Confederação Nacional dos Transportes (CNT), os usuários correm risco de
assaltos. Na cabotagem, por outro lado, acidentes com mercadorias e com
as embarcações são mais raros, diz o superintendente da Associação ECR Brasil e
coordenador do Grupo de Cabotagem, Cláudio Czapski. A cabotagem também apresenta vantagens ecológicas se comparada
com o modal rodoviário. Durante o período de um ano, aproximadamente 2,5
milhões de toneladas de dióxido de carbono foram lançadas no ar pelos veículos
de carga que trafegavam nas estradas fazendo o trajeto Santos-Fortaleza. Com acabotagem,
o índice de poluição seria 99% menor. "Diante
dessas vantagens estamos propondo uma análise das questões estruturais e
operacionais que sirvam tanto para o setor público, com a melhoria da
infra-estrutura, como para o privado, para trabalhar com uma matriz de
distribuição mais ampla, reduzindo custos e ganhando eficiência", explica
Czapski. Por outro lado, o coordenador do grupo diz que os portos estão
preparados para atender a cabotagem. Czapski ressalta que a cabotagem deve se integrar às outras modalidades de
transporte utilizadas pelos operadores logísticos, oferecendo, assim, serviço
porta-a-porta para seus clientes. Hoje,
o transporte nacional é realizado, majoritariamente, pelo modal rodoviário
(61,2%), seguido pelo ferroviário (20,7%) e, por último, vem o hidroviário
(13,6%). Em outros países de grandes dimensões, como os Estados Unidos,
predomina a circulação de mercadorias (43,9%) por ferrovia. Na China, 49,9% dos
produtos são escoados por hidrovias.

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