Acidente Sobre O Djoue. (accident Sur Le Djoue.)
(Ngaba Nsilou Exauce Elvin)
ACIDENTE SOBRE o DJOUÉ
C ?era um velho camião que deixa Kindamba para
Brazzaville.
Agente diversos géneros alimentícios: sacos de
foufous, feijões, mandiocas, regimes de bananas, etc.
para vir fornecer os mercados de Brazzaville.
Chegada à Linzolo, o motorista que tinha uma garganta
seco; como a d? um toucan e não podia mais opôr-se seu soif
ardente, decidiu d ?comprar dame-jeanne cheio de vinho de palma.
o camião estava cheio de passageiros e mercadorias.
o motorista estava estado d? embriaguez.
não tinha mais o controlo ao volante, e retardava
à cada cruzamento.
era durante a estação.
as estradas eram muito empoeiradas.
o frio, o sono, a fome, o cansaço
começava a ganhá-lo.
e o motorista começava somnoler ao volante.
o carregador estava sobre marchepied do camião, parce
que o camião estava demasiado cheio.
a via carrossable, não era asfaltada.
nem limites quilométricos, nem motéis, nem painéis de
sinalização para assinalar os perigos da estrada.
Todo saccagé pelos miliciens durante o
guerra.
um odor urineuse suffoquait os passageiros.
o motorista buzinava atravessando as aldeias.
Chegada à Nganga-Lingolo, fazia já noite e o
camião era-se parar por falta do combustível.
e os passageiros aproveitaram de descer para comprar
do alimento.
a carroçaria era abrangida de uma coberta para
proteger os passageiros contra a poeira e contra os
mosquitos.
neste período o combustível era muito difícil.
e dormiram à Nganga-Lingolo.
o dia seguinte, o motorista tinha comprar o combustível
e a viagem tinha começado outra vez.
após Nganga-Lingolo, tinha bonita uma estrada
alcatroada.
Bordado dos lampadários, para iluminar a via
público.
durante este período muitos acidentes
faziam-se sobre a estrada o Norte.
porque era bonita uma via alcatroada; onde
os motoristas iam fazer sua rodages* à grande andamento.
quando o camião tivesse chegado ao lado da Ponte do
Djoué.
o motorista ia-se embora para cruzar a ponte.
tinha duas pontes; uma ponte para os automóveis
e o outro para os peões.
Aquele dos automóveis era alcatroado.
e para os peões era ensablé*.
no momento em que o camião cruzar a ponte à vivo andamento.
o camião tinha caído em l ?água fazendo um
barulho enorme.
o carregador que estava sobre marchepied do camião
s ?é salvo.
Infelizmente os parapeitos que apoiava o
ponte n? não era bastante sólidos para apoiar o camião.
quando o camião tivesse caído em l? água.
os polícias que estavam ao lado da ponte
alertaram-se.
e têm chamar a ambulância.
A lado, tinha auberge que hoje tornado
afixa de polícia.
um viveiro, dos restaurantes, bar,
nganda*, ao restaurante tinha; frangos assados e nzengas*.
os sandaliers* vinham vender sandales o
noite lueur dos lampadários.
de outros passageiros era salvo pelos lavadores dos
automóveis que estavam ali o aval da Ponte do Djoué.
camion-grue tinha vindo para rebocar o camião.
Felizmente que o camião era assegurado.
os passageiros asfixiados era conduzidos por
a ambulância ao C.H.U* de Brazzaville.
era um motorista de dimanche* ou um chauffard*.
na ambulância, tinham moribond,
ondes* que
tivessem morrido ao C.H.U
e conduzido ao morgue do C.H.U
um helicóptero girava acima a ponte para
procurar o chauffard que se tivesse escapado ao acidente.
os jornalistas vinham fazer as reportagens
sobre o acidente.
e estas reportagens passavam sobre Tele Congo*, DRTV*,
DRTV força one cada dia (manhã, meio-dia, noite) para dar uma lição aos
motoristas ivrognes*.
piroguiers tinham vindo do lado para
de vir contemplar o acidente.
os polícias decidia efectuar inquéritos sobre
o acontecimento.
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