Dornier Do 19
(E.R. Hickel)
Bombardeiro pesado de longo alcance Do 19 para nove tripulantes. Lançado em 1936, o Do 19 foi uma tentativa inicial de dotar a Alemanha de um bombardeiro pesado quadrimotor. Junto com o Junkers Ju 89, o Do 19 foi desenvolvido como parte do programa "Ural Bomber" encabeçado pelo Gen. Walther Wever, que sustentava a necessidade da Alemanha ter bombardeiros estratégicos de longo alcance. Quando o Gen. Wever foi morto em abril de 1936, a semente do bombardeio estratégico alemão morreu com ele. Aos 29 de abril de 1937, o programa Ural-Bomber foi cancelado por Kesselring, a despeito dos portestos. Kesselring acreditava que os recursos de desenvolvimento e produção seriam melhor empregados na construção de bombardeiros táticos como os Do 17 e He 111. Esta filosofia entretanto, mostrar-se-ia nefasta depois, quando a Luftwaffe não conseguiu atacatar os distantes centros de produção bélica russos. Apenas dois exemplares construídos. O modelo Do 19V-1 tinha quatro motores Bramo 322-H2 com 525HP de potência cada. A envergadura era de 35,00m e o comprimento de 25,40m. Suportava peso máximo de decolagem de 18.500Kg; atingia a velocidade máxima de 315Km/h, com alcance de 1.600Km e teto de 5.600m. A aeronave estava armada com duas metralhadoras de 7,9mm (calibre .30) mais dois canhões de 20mm e podia transportar até 3.000Kg de explosivos.
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