Caproni-Vizzola F.6
(E.R. Hickel)
Caça monoposto F.6 de 1941. Desenvolvimento
do caça F.4. O F.6 foi construído em duas versões,
o F.6M (de 1941) impulsionado por um Daimler-Benz DB 650A V-12, e o F.6Z
(de 1943) impulsionado por um Isotta-Fraschini Zeta de 24 cilíndros
de configuração em X. O F.6M foi abandonado em favor do F.7
mais aperfeiçoado, que porém jamais voou. Já o F.6Z
sofreu atrasos e até o armistício, ainda tentava-se resolver
problemas com o motor. O
modelo F.6M tinha um motor Daimler-Benz DB 605A com 1.475HP de potência. A
envergadura era de 11,35m e o comprimento de 9,15m.
Suportava peso máximo de decolagem de 2.885Kg; atingia a velocidade
máxima de 570Km/h, com alcance de 950Km e teto de 8.000m. A aeronave
estava armada com quatro metralhadoras de 12,7mm (calibre .50).
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