AVIÃO - COMO VOA O AVIÃO
(Enciclopédia Barsa)
Para voar, o avião precisa de contrabalançar a força de gravidade com uma outra força ascensional denominada sustentação.Enquanto o avião está no solo, parado, a pressão do ar é a mesma sobre as duas faces da asa ( superior curva e inferior plana ). Mas quando avança , a corrente de ar que passa por baixo da asa, por sua superfície plana, mantém-se constante, ou seja, pressionando a asa para cima com a mesma força.Já a que passar por cima, pela superfície curva, vem a pressionar a asa para baixo com uma força menor, pois percorre um trajeto mais longo ao mesmo tempo.A diferença entre as duas pressões resulta na na força de sustentação. A resistência oposta pelo ar ao avanço do avião , se chama arrasto e também afeta o vôo, A força que neutraliza o arrasto e impulsiona o avião para a frente é a tração, que é produzida pelo motor ou motores de formas diferentes.Nos motores a hélice, assim como a asa, as pás da hélice têm uma superfície plana ( a de trás ) e uma curva ( a da frente).Ao entrar em rotação, cortando o ar, a pressão sobre a superfície posterior das pás, que é plana, permanece constante, e a pressão sobre a superfície anterior que é curva diminui. A força resultante se exerce para a frente, puxando o avião. Nos aviões a jato, o ar entra num compressor que aumenta muito sua pressão. Em seguida, esse ar comprimido é queimado, juntamente com combustível, numa câmara de combustão. O efeito combinado da compressão do ar e da combustão é uma violenta descarga, que atravessa o motor e sai por sua traseira. Essa descarga resulta na força de tração, que empurra o avião pra a frente. A mesma descarga faz girar a turbina que aciona os componentes do motor. Pilotar o avião significa, essencialmente, tirar partido dessas quatro forças - gravidade, sustentação, arrasto e tração.
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