Avia F-39
(E.R. Hickel)
Bombardeiro médio F-39 para cinco tripulantes. Versão militar da aeronave de passageiros Fokker F-IX. Era um monoplano de asa alta com secção de fuselagem retangular, estrutura tubular de aço coberta com tecido e asa em madeira. Naceles dos motores acopladas ao trem de pouso fixo e terceiro motor instalado no nariz do aparelho, cada qual com hélices de passo fixo e pás duplas. O Fokker F.IX/39 alçou o primeiro vôo em 1929, como uma resposta da Fokker para a demanda de uma aeronave de transporte para 18 passageiros em rotas de curta distância, ou até seis passageiros em percursos maiores. Apenas dois F-IX foram produzidos na Holanda. Quem mais produziu a aeronave foi a Avia, sob licença, fabricando 20 unidades para transporte civil e uma militar para transporte/bombardeio. Este protótipo foi avaliado pelo 5° Regimento Aéreo onde concluiu-se que o aparelho era muito pequeno e leve para ser um bombardeiro. Assim a Avia solicitou a Fokker autorização para proceder aperfeiçoamentos para a versão militar. Entre estes estava a ampliação da fuselagem para receber o compartimento de bombas. A nova versão agradou a Força Aéra Tcheca e, entre 1932 e 1934, a Avia entregou 12 bombardeiros F.IX/39. Dois outros aparelhos foram exportados para a Iugoslávia em 1936. As aeronaves tchecas foram desmontadas após a anexação da Tchecoslováquia pela Alemanha em 1939. Apenas um aparelho iugoslavo sobreviveu a invasão alemã de 1941 e foi utilizado pelo governo fantoche croata. O modelo F-39 tinha três motores Gnome-Rhone Jupiter com 480HP de potência cada. A envergadura era de 27,14m e o comprimento de 19,00m. Suportava peso máximo de decolagem de 6.750Kg; atingia a velocidade máxima de 225Km/h, com alcance de 830Km e teto de 5.000m. A aeronave estava armada com seis metralhadoras de 7,69mm (calibre .30) e podia carregar até 1.400Kg de explosivos.
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