Resumo de Biografia de Santos Dumont (1873

Alberto Santos Dumont,
nascido em Palmira – MG (hoje Santos Dumont – MG), a 20 de julho
de 1873, foi um engenheiro – apesar de não ter tido formação acadêmica
nessa área – e pioneiro da aviação. Herdeiro de uma família de
cafeicultores prósperos, interessava-se pela engenharia e logo adolescente
pôde pilotar as locomotivas da fazenda de seu pai, devidamente autorizado.
Também ajudava na manutenção das máquinas de café e da máquina
de costura de sua mãe. Analisando o funcionamento das máquinas a vapor,
das engrenagens e a transmissão das polias, aprendeu a lidar com equipamentos
mecânicos. Seus avós paternos eram franceses e ele pôde se dedicar
aos estudos da ciência e da mecânica vivendo em Paris. Ao contrário
de outros aeronautas da época, deixava suas pesquisas como domínio
público e sem registrar patentes. Ele foi o primeiro a decolar a bordo
de um avião, impulsionado por um motor aeronáutico, apesar de alguns
países considerarem os Irmãos Wright como os inventores do avião,
por uma decolagem ocorrida em 17 de dezembro de 1903. Santos Dumont
foi o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho
oficial de especialistas, jornalistas e da população parisiense. Em
23 de outubro de 1906, voou cerca de 60 metros e a uma altura de 2 a
3 metros com seu 14 Bis, no Campo de Bagatelle em Paris. Menos de um
mês depois, repetiu o feito e, diante de uma multidão de testemunhas,
percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros. O vôo do 14-Bis foi
o primeiro verificado pelo Aeroclube da França de um aparelho mais
pesado que o ar na Europa, e possivelmente a primeira demonstração
pública de um veículo levantando vôo por seus próprios meios, sem
ser catapultado. O 14 Bis teve uma decolagem auto-propelida e, por isso,
Santos Dumont é considerado por parte da comunidade científica e aeronáutica
e principalmente em seu país de origem, o Brasil, como o pai da aviação.
Recebeu vários prêmios e condecorações, inclusive do Aeroclube da
França .Com o tempo, Dumont passou a sofrer de esclerose múltipla,
o que só piorou ao ver seu invento ser utilizado pelas tropas alemãs
durante a primeira guerra mundial. Finalmente, quando já havia retornado
ao Brasil, deu fim a própria vida em Guarujá – SP, a 23 de julho
de 1932, possivelmente devido a uma angústia profunda causada por ver
aviões em combate sobrevoando o Guarujá, durante a revolução constitucionalista
de 1932, em que o estado de São Paulo se levantou contra o governo
revolucionário de Getúlio Vargas.

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