Nakajima J1N
(E.R. Hickel)
Caça-bombardeiro noturno biposto J1N1 Gekko (luar). O J1N Gekko foi um caça noturno japonês fora-de-série, apesar de ter sido inicialmente projetado como aeronave de reconhecimento. Esta mudança de aplicação foi similar àquela executada com sucesso com o Ki.46 (Dinah) e o C6N (Myrt). Como aeronave naval, o J1N incorporava aptidões experimentadas durante as operações na China no final dos anos 30. Entrou em serviço no final de 1942 e foi inicialmente identificado pelos aliados como caça bi-motor (daí o codnome masculino). Logo em seguida o J1N foi adaptado para missões de interceptação noturna, sendo inclusive a versão J1N1-S equipada com sistema de radar. Já no final da guerra os J1N foram empregados em missões camicase. Tendo o protótipo voado em maio de 1941, o J1N provavelmente foi a aeronave japonesa que sofreu mais modificações no transcurso da guerra. A produção pela Nakajima totalizou 479 unidades, se encerrando em dezembro de 1944. O J1N era uma aeronave bimotor de asa baixa com uma ampla cabine para uma tripulação de até três homens, embora normalmente oprerasse com apenas dois, principalmente nas missões noturnas. O armamento padrão nas versões de reconhecimento era uma metralhadora de 13 mm instalada na popa da cabine, ou então um canhão de 20 mm numa torre dorsal. As versões caça noturno tinham quatro canhões de 20 mm montados na fuselagem, dois disparando para cima e dois para baixo, ou então duas metralhadoras disparando para cima e um canhão de 20 mm para frente. O codnome aliado para o J1N era "Irving". O modelo J1N1-s tinha dois motores Nakajima NK1F Sakae 21 com 1.130HP de potência cada. A envergadura era de 16,98m e o comprimento de 12,77m. Suportava peso máximo de decolagem de 8.185Kg; atingia a velocidade máxima de 525Km/h, com alcance de 3.750Km e teto de 9.320m. A aeronave estava armada com duas metralhadoras de 7,69mm (calibre .30) ou quatro canhões de 20mm.
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