Mitsubishi J4M
(E.R. Hickel)
Caça monoposto de alto desempenho J4M1 Senden (luz que pisca) de 1945. Aeronave dos últimos estágios da guerra, ficando apenas no projeto. O Senden foi a resposta da Mitsubishi à especificação 17-Shi da Marinha Japonesa, de 1943, para um caça de alto desempenho, que pudesse fazer frente aos caças aliados mais modernos. A proposta era de uma aeronave de cauda dupla e hélice empurrando. A configuração de cauda dupla já havia se mostrado muito eficaz, principalmente no Lockheed P-38 Lightning, usado ostensivamente pelos americanos no teatro do Pacífico. A hélice empurrando também não era nenhuma novidade aeronáutica, já tendo sido empregada em vários aviões da Primeira Grande Guerra. A principal vantagem é que dava ao piloto ampla visão a frente e assim facilitando a mira no inimigo. Também livrava o nariz da aeronave para que se instalasse armamento pesado, pois o motor ia na parte de trás. A principal desvantagem era que, com o aumento da velocidade de vôo, a fuga do piloto, em caso de avaria, ficava muito arriscada. Este podia ser cortado pelas pás da hélice quando abandonasse a cabine de sua aeronave em chamas. Apenas os alemães resolveram razoavelmente este problema no Dornier Do335 Pfiel. Instalaram dispositivos explosivos que detonavam a hélice da aeronave, ao passo que o piloto era lançado para fora por um assento ejetável. Não se sabe, e é pouco provável, que o Senden fosse ter estes dispositivos para facilitar a fuga do piloto. O codnome aliado para o J4M1 era Luke. O modelo J4M1 tinha um motor Mitsubishi MK9D com 2.130HP de potência. A envergadura era de 12,50m e o comprimento de 13,00m. Suportava peso máximo de decolagem de 5.255Kg; atingia a velocidade máxima de 703Km/h com teto de 12.000m. Informação sobrer alcance indisponível. A aeronave estava armada com dois canhões de 20mm mais um canhão de 30mm.
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