Resumo de O coração não engana

VII - BOLONHA E TURIM, O BERÇO MASSAPINAA cidade de Bolonha foi fundada no seculo II a.c., e tem como seu maior exlibriz a sua universidade, nada mais, nada menos do que a mais antiga universidade do mundo, tendo por ali passado como estudantes figuras miticas, de entre outros Dante e Petrarca.A Basilica de São Petronio é a sexta maior igreja do mundo, e constitui outro orgulho dos Bolonheses.Quem hoje passa por Bolonha fica extasiado com a beleza de alguns dos seus palacios, e com monumentos como a Basilica de São Petronio, a Torre dos Asinelli ou o Palazzo Re Enzo.Bolonha é a sede da Região Italiana da Emilia-Romana, tem actualmente cerca de 370.000 habitantes, e esta situada na região centro norte de Italia, possuindo uma importancia fundamental nas comunicações terrestres e maritimas da Italia e da Europa, como centro motor das comunicações entre o Norte e o Sul.Politicamente navega nas ondas da esquerda socialista, sendo no periodo monarquico desde logo um importante centro republicano, dai o facto estranho de no final dos anos 1800, os Massapina serem origináriamente monarquicos, afectos à Casa de Saboia, e estarem divididos entre duas cidades, Turim e Bolonha.A cidadde de Turim é a capital da Região do Piemonte Italiano, situada junto à extremidade ocidental do Rio Pó. Actualmente é uma das cidades mais importantes de Italia, capital da industria automovel, graças a importantes marcas ali instaladas como a Fiat. Hoje com os seus cerca de 908.000 habitantes, para uma área de 130 km2, pode gabar-se de já ter sido a capital de Italia de 1861, até 1864, curiosamente na época da vinda dos Massapina para Portugal.Esta coincidencia proporciona a ideia mais do que provável da origem, naquela zona de Italia, de um dos ramos da familia Massapina.Após 1864, a capital Italiana passou para Florença, e mais tarde retornou a Roma, mas mesmo com esta perca de importancia administrativa, Turim desenvolveu-se e, o incremento economico e industrial nunca mais parou, tornando-se na segunda cidade mais industrial de Italia, logo a seguir a Milão.Um desses exemplos de grandiosidade industrial, ainda hoje pode ser visto, é o edificio Lingotto, que já foi a maior fabrica de automoveis do mundo e hoje esta transformado num importante espaço cultural da Europa.Falando de Cultura, a cidade de Turim alberga o famoso "Santo Sudário", para além dos inumeros monumentos e bonitos palacios.Por outro lado Turim é a sede do meu clube futebolistico do coração, mais conhecido pela "Velha Senhora", no final desta época desportiva a Juventus de Turim, vai passar a ser o unico clube do mundo que detem todos os titulos possiveis, tanto a nivel internacional como nacional em Italia, pois devido a um escandalo desportivo, foi rebaixada para a série B do futebol italiano, mas vai sagrar-se campeã e retornar à série A, tornando-se, de novo, no próximo ano, numa seria candidata ao "Scudetto", que já conquistou inumeras vezes, sendo a equipa detentora do maior numero de titulos de campeã nacional Italiana.Desde que me conheço que admiro aquele time, e tal como o Sporting Clube de Portugal, eu não encontro explicação para essas minhas opções clubisticas.É bom também não esquecer, em termos desportivos, que Turim já albergou Jogos Olimpicos, sendo portanto uma Cidade Olimpica na verdadeira razão da palavra, e também, não se pode esquecer que Turim tem no seu outro grande clube o "Torino" uma razão de não mais se esquecer que existe um destino e a historia não se apaga, passem os anos que se passarem sobre algum faacto. Num desastre de aviação, em que o avião embateu numa montanha já próximo de Turim, dessa forma tragica, o Torino viu desaparecer numa só noite toda a sua equipa de futebol, bem como grande parte da Selecção Nacional Italiana da época. E tudo isto após um jogo contra o Benfica em Lisboa, e na viagem de regresso, e mesmo assim a Italia voltou a sagrar-se Campeã do Mundo de Futebol. Quanto ao Torino tornou-se numa chamada equipa amaldiçoada, e nunca mais ganhou nenhuma competição futebolistica a nivel nacional ou internacional, é assim o Torino, memoria, historia, tradição.Penso que existiriam pelo menos duas correntes na familia Massapina, os Monarquicos em Turim e os Republicanos em Bolonha.Até à bem pouco tempo toda a familia em Portugal pensava que as suas origens provinham de Bolonha, eu vim a descobrir que não é bem assim, com factos comprovados, de forma inequivoca pela historia de quatro gerações e também pela origem dos primeiros Massapina em Portugal. Tenho no entanto que respeitar os estudos feitos pelo meu ilustre amigo e primo Vasco Massapina e também pela minha irmã Alcina, que tem e apresentam argumentos diferentes dos meus, e que cimentam cada vez mais a ideia das duas correntes existentes em Bolonha e Turim, e uma provável terceira ligada a Garibaldi, e a historia de dois irmão fugidos ás revoluções constantes em Italia.Na realidade apurei que Libanio e Fabiola, eram Monarquicos e trabalhavam para a filha do Principe de Piemonte, Victor Emannuel, que em 1849 foi aclamado Rei da Sardenha e em 1867 foi aclamado Rei de Italia.A Princesa Maria Pia de Saboia, nasceu em Turim a 16 de Outubro de 1947, e com apenas 7 anos de idade viu falecer a sua mãe a Arquiduquesa D. Maria Adelaide Francisca Reinero Elisabete Clotilde, tendo ficado entregue aos cuidados da Condessa de Vila Marina.Em 1862, precisamente 100 anos antes do meu nascimento, a Princesa Maria Pia de Saboia, foi pedida em casamento pelo Principe Real de Portugal, D. Luis, tendo o casamento sido realizado por procuração em Turim em 27 de Setembro de 1862, tendo a jovem Princesa, e que posteriormente viria a ser Rainha de Portugal, embarcado para Portugal no dia 29 de Setembro, desse mesmo ano.A partida para Lisboa foi efectuada no Porto de Genova, e a aventura dos Massapina em Portugal começa ai. Ele, Libanio como Enfermeiro particular da futura rainha de Portugal, e ela, Fabiola como Aia da futura Rainha de Portugal. Embarcaram por certo na Corveta Bartolomeu Dias, onde viajou a Princesa Real, embora esteja registado na historia, para a posteridade, que do Porto de Genova partiram ainda as Corvetas Portuguesas Estefânia e Sagres e as Corvetas Italianas Maria Adelaide, Duque de Genova, Italia, Garibaldi e o Vapor Aviso Anthion, tendo toda esta esquadra chegado a Lisboa no dia 05 de Outubro de 1962, (ironia ser no dia 05 de Outubro, data importante para Portugal e para a própria futura Rainha, anos mais tarde), tendo esta esquadra tido sido aguardada na entrada da barra pelos Vapores de Guerra Lince e Argos e pelos Vapores de Comercio A. Antonia, D. Luis, Açoriano e Torre de Belém.A Corveta Bartolomeu Dias fundeou em frente de Belém, indo logo a bordo o Principe Real D. Luis, o Rei D. Fernando, o Conselho de Estado e outras altas individualidades da Monarquia Portuguesa daquela época.A chegada a terra portuguesa só foi oficializada no dia 06 de Outubro, desse ano de 1862, com a recepção a acontecer no Terreiro do Paço, em Lisboa, tendo inclusivamente tido sido construido um pavilhão com a replica do Templo de Hymineu, tendo, segundo reza a historia, nos frizos as seguintes inscrições, feitas por António Feliciano de Castilho:- Do Lado Norte - Da bela Italia Estrella Soberana sejães bem vinda à Patria Lusitana;- Do Lado Sul - Filha de Reis Heroes, de Reis Heroes origem em nova Italia os ceus throno D'Amor te Erigem.A festa foi enorme, com cortejo até à igreja de S. Domingos, onde se procedeu à cerimonia de ratificação do casamento e se cantou um solene "Te Deum", composição do Maestro Manuel Inocencio dos Santos, tendo-se seguido 3 dias de festas, com brilhantes iluminações paradas, fogos de artificio, e recitas de gala no Teatro D. Maria, com o drama histórico em 5 actos de Mendes Leal, "Egas Moniz", e no Teatro S.

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