Maquina
(diversos)
A ignição faz parte do complexo sistema eletrico do sistema do automovel . Esse sistema envia energia ao motor de arranque , ligando o motor do automóvel ; gerando eletricidade , leva eletricidade á bateria que é armazenada , em energia química , fornecendo eletricidade as luzes , fornecendo á ignição corrente elétrica . Quando a faísca elétrica da vela do motor incendeia o combustível explodindo , ocorre essa ignição . Essa corrente elétrica da bobina ignição vem através de fios da bateria ( acumulador de energia elétrica ) e pelo gerador , transformando corrente continua em , alternada de alta tensão , necessário á produção da faísca da vela . Essa corrente é levada logo a seguir ao distribuidor , que envia energia elétrica a vela de ignição de cada cilindro . A faísca da vela ira uma de cada vez em cada cilindro , em sequencia . O sistema de refrigeração dos motores dos automóveis usa na maioria água . É uasado pois a exposão do combustível no cilindro chega a temperatura de 1.500 graus Celsius , que danificaria o motor , logo utilizando água circundante no motor mantendo a temperatura dos cilindros a 85 á 90 graus Celsius . A água circula nos cilindros através de canais ocos ou seja camisas d’agua que é levada por uma bomba ; indo logo a seguir por uma mangueira de borracha até o radiador. A água é resfriada nas células de dentro do radiador , que é ocasionado por pelo ar aspirado de um ventilador que esta instalado atrás do radiador . Essa água resfriada volta a circular no motor através das camisas de água . Os termostatos fazem com que se fecham ou abram os caminhos d’agua no motor que os mantem em temperaturas boas de funcionamento . Podemos misturar substancias químicas á águas do radiador com o propósito de deixar mais quente ou mais frio , conforme a temperatura do clima das estações do ano .
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